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2017-06-07 16:37:59來(lái)源：安心加盟網(wǎng)

　　4月7日，主題為“浪潮之巔”的億歐2017中國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)袖峰會(huì)在北京雙井富力萬(wàn)麗酒店舉辦，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)表了題為《二手車行業(yè)價(jià)值本源：成本、效率、口碑》的主題演講，其主要觀點(diǎn)如下：

　　1、能為行業(yè)、客戶優(yōu)化成本的就是好創(chuàng)新。

　　2、不以效率提升為前提的規(guī)?；际撬Ａ髅ァ?

　　3、只要今年把自營(yíng)金融的產(chǎn)品落地，今年實(shí)現(xiàn)整體的盈利絕對(duì)不是一句空話。

　　李?。喝巳塑囀?014年成立，這個(gè)會(huì)議的主題是創(chuàng)新，我也結(jié)合自己的C2C的模式，我們過(guò)去三年所經(jīng)歷的一些過(guò)程，簡(jiǎn)單思考這個(gè)問(wèn)題，什么是創(chuàng)新？怎么做才算是創(chuàng)新。

　　有很多維度的創(chuàng)新，我認(rèn)為有一個(gè)非常核心基本的判斷原則，就是你的成本有沒(méi)有優(yōu)化？有沒(méi)有幫助你參與的這個(gè)行業(yè)，讓整個(gè)行業(yè)的成本，讓用戶的成本少付更多的錢買到一個(gè)東西，或者是能多賺一些錢，在成本上下足功夫。在這一點(diǎn)上，如果能有體現(xiàn)，這一定是一個(gè)好的模式，這也一定是一個(gè)好的創(chuàng)新。

　　實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化的手段是什么呢？最重要的手段一定是效率的提升。在我看來(lái)，不以效率提升為前提的規(guī)?；际撬Ａ髅?。

　　對(duì)于人人車而言，我們作為一個(gè)年輕的公司，從出生的一刻周邊就高手林立，有的錢特多，有的人特帥，反正就是不怕死，顯得我們自己就是最弱的。但是，我們其是堅(jiān)強(qiáng)的活到了現(xiàn)在，非常不容易，每次想到這兒，自己都流淚，覺(jué)得這三年過(guò)的日子，都過(guò)了十年的感覺(jué)。這就說(shuō)明在三年之前我們秉承了幫用戶省錢，提升行業(yè)的交易運(yùn)營(yíng)效率，這個(gè)努力的方向是對(duì)的。

　　我們的模式非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有中間商賺差價(jià)，其實(shí)沒(méi)有中間商賺差價(jià)隱含了兩個(gè)意思，一個(gè)是沒(méi)有了中間商，這樣效率某種維度來(lái)看是得以提升了。不賺差價(jià)，意味著你有更多的錢可以反哺給賣方雙方，讓賣車的人賣的價(jià)格更高一些，買車的人相對(duì)劃算一些。所以，我們靠的就是我們確實(shí)把握住了在成本效率這兩個(gè)核心的方向上，我們非常努力的追求下去，才有今天這個(gè)結(jié)果。

　　對(duì)于人人車而言，我們過(guò)去三年的時(shí)間，走了兩個(gè)階段，或者說(shuō)是證明了兩件事。創(chuàng)業(yè)一開始的時(shí)候，我記得大家在質(zhì)疑這個(gè)模式可能是不對(duì)的，因?yàn)闆](méi)有人做成過(guò)這個(gè)模式，所以是不對(duì)的，這是明顯的經(jīng)驗(yàn)主義。但創(chuàng)業(yè)從來(lái)我們不要追尋過(guò)度的經(jīng)驗(yàn)主義，我們總是要基于歷史，跳躍性的預(yù)判未來(lái)。所以，在我們看來(lái)，這個(gè)是有價(jià)值的。

　　我們花了半年的時(shí)間證明這個(gè)模式是有用戶需求的。也就是當(dāng)用戶一個(gè)買家在人人車的平臺(tái)看車，在路邊達(dá)成交易，在嘈雜的馬路邊上買一個(gè)十萬(wàn)、二十萬(wàn)的車，這個(gè)事靠譜，用戶愿意接受，我們花了半天的時(shí)間驗(yàn)證這個(gè)信息。

　　做完這個(gè)驗(yàn)證之后，大家又開始質(zhì)疑，你賺的錢很少，甚至開始不收錢，確實(shí)對(duì)接了雙方，達(dá)成了交易，這個(gè)交易能不能從中賺錢？尤其是你能不能把這個(gè)腰桿挺直了，把錢賺了，不要玩這么多的貓膩。

　　這個(gè)模式的商業(yè)價(jià)值是否成立？我們又花了差不多一兩年的時(shí)間做商業(yè)價(jià)值的驗(yàn)證。今天公布一個(gè)數(shù)，在2014年的時(shí)候，我們賣一臺(tái)車會(huì)虧2萬(wàn)，就是剛成立的第一年，在2015年的時(shí)候，賣一臺(tái)車虧9000，2016年賣一臺(tái)車虧5000多，現(xiàn)在是小于1000塊錢。一開始賣一輛車虧20000，你告訴別人，我們沒(méi)有問(wèn)題，你相信我吧，這是很難的。

　　好在我們每一年，每個(gè)季度，每個(gè)月都有進(jìn)步，我們走到2017年我們虧損確實(shí)是以非?？斓乃俣仍谑照艺f(shuō)的虧損1000是總的成本都算說(shuō)，去年11月份實(shí)現(xiàn)了正毛利。今天把所有各種各樣的費(fèi)用加在一起，我們已經(jīng)收窄到1000以內(nèi)，那每月其實(shí)就已經(jīng)虧不了多少錢了，而且我們現(xiàn)在的金融還沒(méi)有發(fā)力。

　　剛才很多嘉賓講金融，金融是一個(gè)大金礦，這個(gè)大金礦，我們前幾年因?yàn)樽鰟?chuàng)業(yè)的原因總是要選擇性的專注。所以，我們從去年年底開始做金融，好在上個(gè)月已經(jīng)推出了我們自營(yíng)金融的產(chǎn)品，正在迎頭趕上。我們相信只要今年把自營(yíng)金融的產(chǎn)品落地，我們今年實(shí)現(xiàn)整體的盈利絕對(duì)不是一句空話。所以，這是我們?cè)谏虡I(yè)價(jià)值上已經(jīng)有了一個(gè)非常充分的證明。

　　我們?cè)?月底，在全國(guó)所有的城市下發(fā)了一個(gè)活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)的口號(hào)叫做“大干一百天”，這個(gè)“大干一百天”在我們內(nèi)部的定位就是要吹響規(guī)模化的號(hào)角，用戶需求已經(jīng)毋庸置疑，打上一個(gè)對(duì)勾，這個(gè)模式的商業(yè)價(jià)值也打上一個(gè)對(duì)勾，剩下的事就是商業(yè)價(jià)值，把我們的單量翻一倍，翻兩倍，這是我們接下來(lái)最重要的任務(wù)，也是唯一重要的任務(wù)。

　　當(dāng)我們開始追求規(guī)模的時(shí)候，內(nèi)心會(huì)有一種很放松，就不再是以前那種渾沌的狀態(tài)，我們對(duì)未來(lái)已經(jīng)看的非常清楚，我們?cè)谑裁磿r(shí)候盈利就已經(jīng)可以有一個(gè)橫系的時(shí)間表，日常表，所以現(xiàn)在我們追求規(guī)模化是以一種放松的心態(tài)享受接下來(lái)的這段過(guò)程，我們也希望整個(gè)二手車行業(yè)都能在今年，或者是一個(gè)接下來(lái)合理的時(shí)間之內(nèi)找到自己的下一步，真正可以讓我們?nèi)ヒ?guī)?；梢宰屛覀冏叱鲇Ь车倪@樣一條路出來(lái)，讓整個(gè)行業(yè)變得更加健康。