汽車后市場服務(wù)新模式分析
根據(jù)重慶市車管所統(tǒng)計(jì),2014年重慶市擁有汽車總量399.8萬輛,從2013年汽車的保有量的前十名躍居第二,相比2013汽車數(shù)量猛增70萬輛,其發(fā)展勢頭不言而喻。在這樣的前提下,不少本土化的汽車后市場服務(wù)企業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展期,他們最大限度的為車主提供在家門口的服務(wù),服務(wù)內(nèi)容包括汽車美容、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車裝飾、汽車快修、精品百貨等五大模塊;服務(wù)項(xiàng)目從日常電腦洗車到快修快保、鈑金噴漆等眾多專業(yè)維修項(xiàng)目,真正為車主提供了方便的一站式連鎖服務(wù),然而這樣的服務(wù)確實(shí)有著不小的弊端。
重慶汽車后市場的發(fā)展還處在初步階段,市場存在著缺乏規(guī)范化管理的情況,行業(yè)門檻不高,缺乏規(guī)劃化管理,行業(yè)自律性弱,許多經(jīng)營者急功近利和短視行為,導(dǎo)致了汽車美容與裝飾行業(yè)目前仍暫時(shí)處于散、亂、差、弱、各自為政的低水平狀態(tài)。且無法順應(yīng)當(dāng)前生活節(jié)奏快節(jié)奏,無法與目前的網(wǎng)絡(luò)接軌,無法得到消費(fèi)的信任,沒有健全的檔案機(jī)智。另外從業(yè)者的素質(zhì)不高,道德約束力不強(qiáng),企業(yè)管理模式不成熟的等問題,都逐漸暴露了出來。
為了適應(yīng)市場,改變現(xiàn)狀,一種名為教練式的服務(wù)方式在重慶開始發(fā)芽,車知家便是其中的佼佼者。何為教練式維修,根據(jù)記者了解,透明化,公開化,還能免費(fèi)學(xué)習(xí)修車,這便是重慶車知家獨(dú)創(chuàng)的教練式汽修服務(wù)。不同于傳統(tǒng)汽修行業(yè),車知家在專注于提供美容養(yǎng)護(hù)與專業(yè)維護(hù)服務(wù)的同時(shí),還邀請車主參與其中,讓車主親眼目睹自己的愛車是如何被保養(yǎng)維護(hù)的同時(shí),也學(xué)習(xí)到了汽車保養(yǎng)的一些知識。我修你看、我教你修、我們一起修,教練式汽修三步驟,從教練們?yōu)槟惴?wù)的第一刻就開始了,學(xué)習(xí)診斷,學(xué)習(xí)如何維修,這樣的體驗(yàn),相信在其他地方你是體驗(yàn)不到的。
車知家從創(chuàng)辦開始,就著手PC與移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)建,現(xiàn)如今車主已經(jīng)擁有了自己的汽車健康云檔案,能隨時(shí)查閱車輛健康狀況;并成立車主教育委員會,定時(shí)組織講座,對于勤奮好學(xué)的車主,還提供系統(tǒng)的實(shí)操性的汽車基礎(chǔ)維保課程,只收取幾百元作為押金,車主完全掌握技術(shù)后,就全額退款,教練式的服務(wù)一直貫徹其中。
打鐵還需自身硬,車知家的教練團(tuán)隊(duì),有著過硬的專業(yè)素質(zhì),從高端傳統(tǒng)品牌車到新型中高端品牌車)教練們都有著豐富的處理經(jīng)驗(yàn)。并且車知家可以讓車主上臺操作,并免去部分人工費(fèi)。在歐美地區(qū),車主自己進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、簡單維修是十分常見的事。在車知家,通過培訓(xùn)或自己本就具備一定汽車維修知識的車主,通過預(yù)約形式,可以自己進(jìn)行簡單的維修保養(yǎng)。第一次操作時(shí),維修教練會在旁全程指導(dǎo),所以首次自己維保,仍需收取人工費(fèi)。維修教練評估完成認(rèn)為可以讓車主自行操作后,第二次、第三次保養(yǎng),車主就能可以自行操作。以普通小保養(yǎng)為例,他們可相應(yīng)免去100元左右的工時(shí)費(fèi)。
車知家的教練式汽修服務(wù),從基礎(chǔ)的洗車、保養(yǎng)、維修、美容、道路救援等到線上汽車健康云檔案、線下車主教育委員會一應(yīng)俱全,從而讓車主真正意義上的體驗(yàn)到:改變汽修行業(yè)格局,人人都在說,只有車知家在堅(jiān)定踐行!
綜上所述,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加快汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展,車主對服務(wù)提出了更高的要求,類似車知家一樣的創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)公司,最終會在市場的浪潮中站穩(wěn)腳跟,并顛覆整個(gè)市場的需求,讓更多人體驗(yàn)到不一樣的汽車服務(wù)的同時(shí),也為汽車服務(wù)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)出了自己的一份力量。
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