尚酷1.4T艾森刷ECU，迸發(fā)渦輪車強勁

自3月份以來，艾森總部接到全國各地很多大眾7-DSG車主的電話，很多車主反饋在4S做過DSG升級后愛車沒有之前的推背感了，甚至有種開NA車的感覺，市區(qū)內(nèi)的駕駛似乎挺適合的，可是一到100以上車子明顯沒有之前渦輪車的那股沖勁，很是郁悶。此次做客艾森順德店的茆先生算是艾森的老朋友了，之前的世嘉和富康都是在艾森完成升級服務，效果很滿意，這次又開著愛人的1.4T尚酷來感受渦輪車的升級魅力，對于喜歡玩車的茆先生來說，4S升級之后的尚酷動力確實不能讓自己滿意，這也促使他有了ECU升級的想法。

尚酷裝備了大眾的1.4升雙增壓汽油直噴發(fā)動機，采用機械增壓和渦輪增壓相結(jié)合的工作方式，在5800轉(zhuǎn)時，最大功率為160馬力，在1500-4500轉(zhuǎn)時，可持續(xù)提供240N·m的最大扭矩。搭配7擋DSG變速箱，換擋更加順暢迅捷。其最高車速為218公里/小時，0-100公里/小時的加速時間為8秒。這款1.4T發(fā)動機，都是通過渦輪來提升小排量發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的扭矩以及最大功率，它們甚至超過了大多數(shù)2.0升排量發(fā)動機的動力表現(xiàn)。

事不宜遲，由于車主對艾森的升級服務已經(jīng)很了解，所以到店后立即開始升級操作。本車已經(jīng)召回4S店里作DSG波箱的升級了，所以只能把原廠的電腦拆下讀寫數(shù)據(jù)，茆先生由于非常信任艾森的技術(shù)，所以放下車就離開辦事去了。這款車的電腦板是BOSCH的。

電腦板拆下后開蓋，然后連接升級設備開始讀取程序。

整臺車的讀寫過程非常順利。尚酷1.4T雙渦輪設計，原廠已經(jīng)160匹馬力了，這次艾森ECU升級后馬力直逼195匹馬力，扭矩達到290扭矩，實力不容小覷。

試駕過程是車主茆先生和愛人一起測試的，二人試車非常仔細，從前段的起步提速到后段的拉高速，夫婦二人都異口同聲的稱贊效果好“油門反應比以前好多了，提速快了，越開越有勁，推背感強烈，波箱銜接順暢了好多，不錯！”

茆先生通過三次成功的ECU升級作業(yè)對艾森是信任有加，駕車離去前對艾森順德工程師說“買了新車還會選艾森做升級來釋放愛車潛能的，這次效果很滿意！”