郵政快遞加盟

中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)郵政速遞物流)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中國(guó)郵政集團(tuán)公司作為主要發(fā)起人，于2010年6月發(fā)起設(shè)立的股份制公司，是中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

郵政速遞物流在國(guó)內(nèi)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)， 并擁有中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2020年底，公司注冊(cè)資本250億元人民幣，員工近16萬(wàn)人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，自營(yíng)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近9千個(gè)。

郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。中國(guó)郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

發(fā)展歷程

1980年7月15日，開辦國(guó)際郵政特快專遞業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了我國(guó)快遞業(yè)。

1984年4月，開辦國(guó)內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

1985年12月3日，中國(guó)速遞服務(wù)公司成立，成為我國(guó)第一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)。

1987年5月，開啟與國(guó)際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業(yè)務(wù)。

1994年1月18日，在全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)郵件網(wǎng)上跟蹤查詢，從此邁入信息化時(shí)代。

1995年11月26日，中國(guó)郵政航空公司成立，是國(guó)內(nèi)第一家全貨運(yùn)航空公司。

1997年，開辦郵政代收貨款業(yè)務(wù)。

1999年，發(fā)起設(shè)立萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)EMS(全球特快專遞)合作機(jī)構(gòu)，并擔(dān)任理事至今。

2000年，開辦直遞業(yè)務(wù)，進(jìn)入物流領(lǐng)域。

2001年8月1日，開辦快遞包裹業(yè)務(wù)，提供陸運(yùn)快遞服務(wù)。

2002年，與國(guó)際EMS市場(chǎng)最大的五個(gè)國(guó)家(地區(qū))郵政發(fā)起創(chuàng)立卡哈拉合作組織，統(tǒng)一國(guó)際EMS服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

2003年1月18日，成立中郵物流有限責(zé)任公司，成為國(guó)內(nèi)最早從事合同物流的企業(yè)之一，兼營(yíng)快貨和國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。

2003年，開通物流集散網(wǎng)，開辦中郵快貨業(yè)務(wù)和冷鏈物流業(yè)務(wù)。

2004年，物流開始提供VMI倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)。

2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國(guó)內(nèi)唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達(dá)、次日遞業(yè)務(wù)。

2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、日本、韓國(guó)、香港間國(guó)際時(shí)限承諾服務(wù)。

2006年5月26日，規(guī)模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。

2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國(guó)首爾、上海-日本大阪國(guó)際航線，實(shí)現(xiàn)韓國(guó)、日本主要城市次日遞。

2007年，合同物流服務(wù)延伸至港澳等亞太地區(qū)。

2007年1月10日和8月28日，正式開辦國(guó)內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)。

2008年，進(jìn)入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，開始提供Milrun巡回取貨服務(wù)。

2008年12月19日，全國(guó)速遞、物流業(yè)務(wù)完成整合，中國(guó)速遞服務(wù)公司變更名稱為中國(guó)郵政速遞物流公司。

2009年，開始提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

2009年2月26日，推出100個(gè)重點(diǎn)城市間的國(guó)內(nèi)時(shí)限承諾服務(wù)。7月8日，國(guó)際承諾服務(wù)進(jìn)軍歐洲，推廣至英國(guó)、西班牙。

2010年6月10日，中國(guó)郵政速遞物流公司完成股份制改造，改制成立“中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司”.

2010年12月31日，中國(guó)郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

2011年11月25日，中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司召開成立15周年紀(jì)念大會(huì)。郵航安全飛行15周年，構(gòu)建全夜航快遞骨干網(wǎng)，擁有16架波音737全貨機(jī)、35條航線，每周運(yùn)行近350個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班。

2012年9月25日至26日，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司工會(huì)在京召開第一次代表大會(huì)，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司工會(huì)正式成立。

2013年1月31日，南京集散中心正式全面投產(chǎn)使用，充分利用全自動(dòng)化的郵件分揀處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全夜航郵件的集中上機(jī)分揀，日處理量30萬(wàn)件。

2013年，時(shí)限系統(tǒng)在全國(guó)推廣上線，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)的作業(yè)計(jì)劃和執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了預(yù)警和逾限統(tǒng)計(jì)。

2014年3月，啟動(dòng)EMS“極速鮮——源產(chǎn)地直通車”平臺(tái)，借助郵航自主航空網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一組織，全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，支撐特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目的發(fā)展。

2014年7月，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司面向電商倉(cāng)配市場(chǎng)成功推出“云倉(cāng)”服務(wù)。

2015年1月24日，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司中郵海外倉(cāng)1號(hào)倉(cāng)上線啟用，標(biāo)志著中國(guó)郵政“走出去”戰(zhàn)略邁出重要一步。

2015年12月10日，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司在河南鄭州召開了郵政速遞物流“眾創(chuàng)眾享工程”實(shí)施啟動(dòng)會(huì)，在15個(gè)省份試點(diǎn)推進(jìn)。

2016年10月16日，郵航首架波音757客改貨飛機(jī)正式交付，開啟了郵航自主運(yùn)營(yíng)波音757飛機(jī)的新時(shí)期。

2016年11月，中國(guó)郵政速遞物流在“雙十一”旺季生產(chǎn)中以13分鐘的配送時(shí)效打破天貓全球首單配送記錄，EMS品牌與口碑再創(chuàng)新高。

2017年2月，中國(guó)郵政速遞物流無(wú)錫集散中心全面投產(chǎn)運(yùn)行，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)資源整合與共享。

2017年3月16日，中國(guó)郵政速遞物流率先在全國(guó)推出“次日遞”時(shí)限承諾服務(wù)——“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”.

2017年11月6日，華中(武漢)陸路郵件處理中心AGV智能分揀設(shè)備投入試生產(chǎn)。

2017年12月，智能跟單系統(tǒng)在速遞物流全網(wǎng)上線應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)近百種類型郵件異常，實(shí)時(shí)調(diào)度相關(guān)責(zé)任人處理，實(shí)現(xiàn)按時(shí)限計(jì)劃和作業(yè)規(guī)范對(duì)郵件運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行事中管控。

2017年12月，全國(guó)云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)布局已初步完成，472個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，總面積約361萬(wàn)平方米，六大樞紐倉(cāng)均具備百萬(wàn)單發(fā)貨能力。

2017年12月，全國(guó)郵政速遞物流職工小家三年建設(shè)規(guī)劃已圓滿完成，共建設(shè)職工小家4305個(gè)，覆蓋4700個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

2018年5月1日，國(guó)務(wù)院行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式實(shí)施。全國(guó)郵政速遞物流掀起了深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)《條例》的熱潮。

2018年10月9日，首批25噸中國(guó)政府向印度尼西亞政府緊急提供的人道主義援助物資通過(guò)中國(guó)郵政航空公司波音757飛機(jī)安全抵達(dá)印尼巴厘島巴板機(jī)場(chǎng)，并快速通過(guò)中國(guó)駐印尼大使館工作人員完成交接工作。

2018年11月26日，一批來(lái)自德國(guó)杜伊斯堡的郵包到達(dá)重慶國(guó)際郵件互換局鐵路口岸中心，中歐班列(重慶)首次回程運(yùn)郵測(cè)試成功，標(biāo)志著中歐班列運(yùn)輸國(guó)際郵包首次實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。

2018年，中國(guó)郵政速遞物流積極響應(yīng)黨中央打好“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)”的號(hào)召，累計(jì)幫扶18個(gè)省、57個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣的67個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目，助農(nóng)銷售額超千萬(wàn)元。

2019年8月，中國(guó)郵政速遞物流啟動(dòng)“對(duì)標(biāo)先進(jìn)找差距、千條線路大提速”工程。通過(guò)建立分級(jí)管控、分類施策、通報(bào)質(zhì)詢機(jī)制，聚焦突出問(wèn)題，逐條線路捋、逐個(gè)環(huán)節(jié)抓，各類郵件運(yùn)行時(shí)限顯著提升。

2019年11月11日-12日，全國(guó)郵政快遞包裹累計(jì)訂單量和收寄量雙過(guò)億，達(dá)到歷史最好成績(jī)。截至11月20日，累計(jì)訂單量超4.2億件，累計(jì)收寄量超3.9億件。

2019年，中國(guó)郵政速遞物流牢固樹立綠色發(fā)展理念，全面落實(shí)綠色郵政建設(shè)行動(dòng)整體要求，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，助力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。